CATIA System architect na primeru bespilotne letelice
CATIA System architect omogućava da potpuno definišite svoj proizvod u 3D okruženju po RFLP principu:
R - Requirement (svi zahtevi koje proizvod treba da ispuni)
F - Functional (definicija svih funkcionalnih komponenti)
L - Logical (definicija svih logičkih komponenti)
P - Physical (definicija "fizičke" geometrije komponenti)
Sve je u jednom sistemu apsolutno povezano
equation-based modeling umesto signal-based modeling
Projektni (ulazni) zahtevi
Apsolutna organizacija projektnih zahteva u digitalnom maniru:
klasifikovanje,
organizacija po funkcionalnim celinama
tekstualno i grafički
povezivanje sa 3D modelima ili bilo kojim objektom u bazi
Kompletna aplikacija je u web tehnologiji koja može biti isporučena na sopestvani ili cloud server.
Definisanje svih varijanti proizvoda
Logičke i konfiguracione opcije proizvoda uvezane sa tržišnim varijantama, izvedbama proizvoda i tehničko-tehnološkom dokumentacijom
Arhitektura sistema
Kompletan razvojno-proizvodni program kompanije digitalno uvezan na bezbednoj i centralizovanoj lokaciji, dostupan autorizovanim korisnicima i preko mobilnih uređaja
Aplikacija za funkcionalni i logički dizajn je direktno integrisana sa 3D modelima koji predstavljaju fizičku geometriju krajnjeg proizvoda ili njegove varijante.
Industrijski standardni jezik u "behaviour modeling"-u
Bazirano na modelica, dymola behaviour modeling, koji daju visok nivo i prirodniji način opisivanja - definisanja nekog sistema (dok npr Simulink/MatLab zahteva da korisnik ručno transformiše jednačine u kalkulacije)
Napomena: Ukoliko koristite Simulink imamo posvećen FMU konektor koji dolazi besplatno uz CATIA systemes i ima podršku od strane Dassault Systemes.
Dinamičko modeliranje i simulacija sistema
Digitalni blizanac realnog proizvoda raspoloživ da se testira i redizajnira do krajnjih granica. Moguća integracija sa 3DEXPERIENCE City modulima radi virtuelnog testiranja u što realnijim uslovima.
Analiza i studiranje parametara
Digitalno poređenje svih relevantnih parametara kako bi podržali najbolju odluku u kom smeru treba da ide razvoj određene varijante.
Trade-off study
Detaljan razvoj varijanti definisanih ranije
Za svaku varijantu imamo definisane sve parametre (fičere te konfiguracije) i matrična pravila ukoliko postoje (međusobna zavisnost parametara)
Parametri uvezani sa ažurnom tehničkom dokumentacijom dostupni tabelarno i grafički
CATIA aplikacija za automatsku optimizaciju geometrije u zavisnosti od dostupne proizvodne tehnologije i funkcionalnih zahteva
Digitalna proizvodnja, simulacija i analiza rada letelice
Podržana simulacija svake proizvodne tehnologije i generisanje upravljačkog koda za mašine, robote...Parametri uvezani sa ažurnom tehničkom dokumentacijom dostupni tabelarno i grafički
Na osnovu unapred definisanih projektnih zahteva imamo uvezane rezultate simulacija
Šematski prikaz zahteva i relacija sa karakteristikom koja taj zahtev ispunjava
Zatraži više informacija
Neke svetske kompanije koje koriste Catia systems (Dymola)
BMW has used Dymola for some 15 years, primarily for modeling conventional and hybrid drivelines. Recently the Functional Mockup Interface has achieved great success as a simulation framework.
ZF Friedrichshafen uses Dymola and Modelica for modeling of transmissions, using the same models for MIL, SIL and HIL on a several different platforms.
SAAB Aeronautics uses Dymola for modeling of several vehicle systems, the most complex being the Environmental Control System and Fuel System of the Gripen multi-role combat aircraft - an interesting application is the use of 3DCAD geometry data in system simulation.
Ford Motor Company uses Modelica for several applications. The core effort has been focused on conventional and HEV drivelines. The challenges of making a full vehicle model run in real time are described in "Arhitektura sistema" paragraph.
Toyota Motor Corporation has used Dymola for chassis, drivetrain (including the hybrid car Prius) and engine modeling. More recently, a holistic vehicle model for small electric vehicles including mechanics, electrics, electronics, vehicle dynamics and control was made and utilized for the investigation of overall vehicle specifications and system structures.
Catia Stimulus
1. Enables system architects to simulate requirements,
2. Detect missing and conflicting requirements automatically.
3. Achieve early requirements validation through Requirements-In-the-Loop simulation.
4. Learn how Development teams will need to spend less time redefining requirements, rewriting, and re-debugging code.
5. Testing teams will no longer be required to write nor maintain test cases that are manually derived from the requirements.
6. Reduce costly iterations of the development process.
CATIA System engineering