DelmiaWorks moduli - Shipping & Distribution

Packing Slip kao centralni dokument isporuke

Packing slip je završni dokument proizvodno‑magacinskog dela procesa – na osnovu njega se skida roba sa lagera i priprema osnova za fakturisanje. Packing slip se može kreirati direktno iz Sales Order ekrana (Create Packing Slip) ili iz zasebnog Shipping/Packing Slip modula, gde se otvara pick lista svih otvorenih naloga/spremnih artikala za isporuku. Kod kreiranja packing slip‑a sistem nudi ekran Open Items/Assign Quantity: za ne‑serijalizovane artikle biraju se lokacije i količine, dok se za SIC artikle umesto toga otvara lista MasterLabel serijskih brojeva iz koje korisnik tačno bira koje etikete šalje.

Kada se packing slip postavi, u gornjem delu se vidi broj packing slip‑a, datum isporuke, Ship Via, FOB, Customer/Bill To/Ship To, VMI oznake i ostale informacije, a u donjem delu sve linije koje se isporučuju, sa količinama, lokacijama i eventualnim napomenama. Postom packing slip‑a sistem: skida količine sa izabranih lokacija, upisuje transakcije u inventarski log, ažurira Sales Order (Qty Shipped, Left to Ship) i upisuje shipping istoriju po artiklu i release‑u, što je osnova za kasniju fakturu i analize tačnosti isporuka.

Shipping Pick List i rad iz “Shipping centra”

Ako se proces ne pokreće direktno iz SO/pick ticket‑a, Shipping Pick List iz Shipping/Packing Slip modula služi kao „radni ekran“ za planiranje isporuka. Pick list prikazuje preseke narudžbina po artiklu ili po datumu, grupisane na Available for Shipment (ima dovoljno gotovih proizvoda), Possibly Available (biće obezbeđeno kroz postojeće WO) i Unavailable (nema zaliha ni planiranih količina), što pomaže dispečerima da spremaju staging zonu i odlučuju šta je realno moguće poslati u datom danu. Iz tog ekrana se linije SO‑a “append‑uju” na packing slip, gde se zatim dodeljuju konkretne lokacije i količine, ili kod SIC artikala konkretni serijski brojevi i etikete.

Integracija sa WMS‑om, serijskim brojevima i VMI

U tipičnom scenariju sa WMS‑om, priprema robe (picking) radi se kroz RF terminale, a Shipping modul „nasleđuje“ rezultat u vidu staging lokacija i već izabranih etiketa. Kod SIC artikala dokumentacija eksplicitno naglašava da se isporuke obično rade preko Pick Ticket + IQRF/WMSIQ – operater skenira etikete u staging zonu, a kod kreiranja packing slip‑a na ERP strani se samo potvrđuju ti seriali, bez dodatnog traženja. Za VMI (Vendor Managed Inventory) lokacije, kreira se standardni packing slip sa Ship To vezanim za VMI adresu; postovanjem sistem automatski pravi VMI lokaciju u Inventory, prenosi količine na tu lokaciju i označava ih kao Non‑Allocatable, tako da MRP zna da su fizički kod kupca i da ih ne koristi za nove isporuke.

Kontrola Ship To, kreditnih limita i over‑shipmenta

Promena Ship To adrese na packing slip‑u je dozvoljena ali strogo kontrolisana, jer utiče na to koji SO release se smatra „pokrivenim“ isporukom. Dokumentacija detaljno opisuje scenarije kada promena Ship To treba ili ne treba da utiče na Sales Order (promena header ship to, release‑based ship to, Evaluate Overshipment podešavanje), uz jasna upozorenja kako da se izbegne pogrešno vezivanje isporuka na pogrešne release‑ove. Pri postovanju packing slip‑a sistem proverava i kreditni limit kupca – ako bi vrednost isporuke prešla „open to buy“ vrednost, pojavljuje se upozorenje o prekoračenju limita; u zavisnosti od permisija, korisnik može nastaviti ili je blokiran dok se limit ne reši. Aktiviran Evaluate Over‑shipment parametar daje dodatni dijalog kada se isporuči više od release količine: user bira da li da poveća release quantity ili da rascepa isporuku na više release linija (npr. 1.000 + 500), što je važno za tačne On‑Time i Cumulative izveštaje.

EDI, ASN i Shipping Manager integracija

Shipping modul direktno podržava EDI logiku – iz packing slip‑a se generiše EDI 856 ASN kroz opciju Create EDI File 856, uz proveru da li Ship To ima definisan outbound 856 template. Advance Shipping Notice report može se odštampati i u “klasičnom” obliku, sa informacijama o primaocu, datumu isporuke, est. arrival, Ship Via, tracking brojem, PO, FOB, artiklima, brojem kutija i težinama. Kod korisnika sa Shipping Manager/Carrier integracijom, packing slip i BOL podaci se koriste za kreiranje i obradu manifest paketa kod kurira (UPS, FedEx, LTL, itd.), uz pravila kada je moguće ili nije moguće poništiti packing slip ako su paketi već manifestovani ili zatvoreni End of Day procesom.

Bill of Lading (BOL) i obračun transporta

Shipping i Distribution modul sadrži i kompletan BOL podsistem: BOL se može kreirati za jedan packing slip ili više njih, po Ship To ili po Customer logici, uz mogućnost da korisnik taguje koje packing slip‑ove želi da uključi u BOL. Kalkulacija BOL‑a oslanja se na NMFC klasifikacionu tabelu (Shipping Class Maintenance), težine i sekvence pakovanja iz BOM‑a (Seq, Gross Weight, Tare Weight za packaging item), kao i volumene iz Inventory; sistem po pravilima kombinuje težinu, volumen i NMFC klasu da izračuna klase i težine za BOL. Estimate BOL funkcija dostupna je već na nivou Sales Order‑a – koristi blanket quantity po linijama da unapred izračuna BOL, nakon čega se može pozvati web service ili Shipping Manager Shop Rates ekran da vrati Freight Quote i Total Charge; taj freight charge se zatim upisuje na SO, prelazi na packing slip, utiče na poreze (ako je freight taxable) i ulazi u Accrued Freight modul.

Void i arhiviranje packing slip‑ova

Kada se napravi greška, pravilo je da se ne „krivi“ faktura, već se packing slip poništava (Void Packing Slip) i ponovo generiše ispravna isporuka. Pri void‑u sistem vraća količine u inventar, uz dve ključne opcije: Locate by Item (vrati u originalne lokacije po linijama) ili Automatically locate all items to a single location (vrati sve na jednu lokaciju definisanu u dijalogu). Za SIC artikle user mora eksplicitno da „pridruži“ serijske etikete koje se vraćaju, a suma etiketa mora da odgovara količini koja se vraća – tek tada se MASTERLABEL osvežava (disposcan, locdesc, fgmultiid), etikete ponovo postaju raspoložive i može se opet slati. Po potrebi, packing slip‑ovi se arhiviraju pojedinačno ili u batch‑u; arhivirani se i dalje mogu pregledati, filterisati (View Archived / View All) i po potrebi „vratiti“ u aktivne ako je potrebno raditi dodatne korekcije ili reference.

RMAs (Returns) i povrat robe

Isti Shipping & Distribution modul pokriva i povrat robe kroz Returns/RMA podsistem – od izdavanja RMA broja, preko izbora artikala koji se vraćaju (preko Customer Shipments, Finished Goods Inventory ili po Serial broju), do prijema nazad u inventar, scrap, repair ili pending evaluation. Kada se RMA kreira „Return by Serial“, sistem koristi MASTERLABEL da povuče tačan artikal, reviziju, packing slip, količinu i ostale podatke, a korisnik definiše način prijema (Inventory, Scrap, Repair, Pending Eval), lokacije, etikete i eventualne kreditne note. Na nivou RMA, modul može da poveže povrat sa Sales Order‑om (Adjust Sales Order), CAR/CAPA/MRB zapisima, kvalitetnim kodovima i reasons, kao i da odluči da li se vraćeni artikli vraćaju na lager, direktno u scrap ili idu kroz mfg rework/repair work order.

Manual Packing Slip i specijalne situacije

Za specijalne situacije postoji Manual Packing Slip – opcija da se dokument isporuke napravi i za ne‑inventarske ili “miscellaneous” stavke (servisi, dokumentacija, promotivni materijal) bez inventarskih transakcija. Manualni packing slip može da koristi master inventar artikle (bez transakcija) ili potpuno slobodne „misc“ stavke, sa sopstvenim UOM‑om i opisima, a služi da zaokruži logističku sliku – šta je fizički otišlo ka kupcu, iako nema promene u zalihama. Takvi dokumenti se takođe mogu arhivirati i vezati sa internim/eksternim dokumentima, a ne utiču na GL i inventar, što je korisno kod čistih usluga, dokumentacije ili transportnih pomoćnih aktivnosti.

Implementacioni ugao – zašto je modul bitan

Za proizvodne firme, Shipping & Distribution modul je tačka gde se sve što je planirano, proizvedeno i pripremljeno konkretno „pretvara“ u isporuku, prihod i iskustvo kupca. U implementaciji je zato važno zajedno sa korisnikom definisati: način rada (SO → Pick Ticket → WMS → Packing Slip → BOL → Invoice ili direktno iz Shipping centra), pravila za VMI i intercompany isporuke, logiku over‑shipmenta, kreditne limite, BOL i freight kalkulaciju, kao i odnos sa WMS i serijskim etiketama. Kada je to dobro postavljeno, Shipping modul prestaje da bude „štampa packing listova“ i postaje ključan alat za kontrolu tačnosti, brzine isporuke, troškova transporta i traceability‑ja – što je u praksi jedno od najvažnijih lica fabrike prema kupcu.